스파크 플러그 설계가 연료 소비에 미치는 영향은 무엇입니까?

요, 동료 자동차 애호가! 자동차 스파크 플러그의 오랜 공급 업체로서, 나는이 작은 구성 요소의 설계가 연료 소비에 큰 영향을 줄 수있는 방법을 직접 보았습니다. 스파크 플러그 디자인을 매우 중요하게 만드는 이유를 바로 다이빙하고 분해합시다.

점화 플러그의 기본 사항

우선, 친숙하지 않은 사람들에게는 점화 플러그가 자동차의 점화 시스템의 핵심 부분입니다. 주요 작업은 엔진 연소실에서 공기 - 연료 혼합물을 점화시키는 스파크를 만드는 것입니다. 이 혼합물이 제대로 화상을 입으면 차가 전원을 공급하여 이동합니다. 그러나 모든 점화 플러그가 동일하게 생성되는 것은 아니며 디자인은 실제로 작업을 수행하는 방식을 실제로 바꿀 수 있습니다.

전극 디자인

점화 플러그 설계의 가장 중요한 측면 중 하나는 전극입니다. 전극은 실제로 스파크를 생성하는 부분입니다. 전극에는 다른 재료와 모양이 있으며 각각은 연료 소비에 영향을 줄 수 있습니다.

예를 들어,점화 플러그 단일 이리듐전극에 Iridium을 사용합니다. Iridium은 매우 단단하고 내구성있는 금속입니다. 매우 정확하고 강한 스파크를 만들 수 있습니다. 이것은 연소 챔버의 공기 - 연료 혼합물이보다 효율적으로 점화되었음을 의미합니다. 혼합물이 더 완전히 화상을 입으면 엔진은 같은 양의 전력을 생산하기 위해 많은 연료를 사용할 필요가 없습니다. 그래서 당신은 결국 더 나은 연비를 얻게됩니다.

반면에, 일부 오래된 스타일의 점화 플러그에는 구리와 같은 저렴한 재료로 만든 전극이 있습니다. 구리 전극이 더 빨리 마모됩니다. 그들이 착용함에 따라, 그들이 생산하는 스파크는 약하고 일관성이 떨어집니다. 이로 인해 불완전한 연소가 발생할 수 있으므로 엔진이 동일한 성능을 얻기 위해 더 많은 연료를 태워야합니다.

전극의 모양도 중요합니다. 일부 점화 플러그에는 정밀한 와이어 전극 설계가 있습니다. 이것은보다 집중적이고 강렬한 불꽃을 허용합니다. 연료 혼합물에 더 깊이 들어가서 점화가 향상 될 수 있습니다. 대조적으로, 두껍거나 제대로 형성된 전극은 혼합물을 효과적으로 발화시키지 못하여 연료를 낭비하게 할 수 있습니다.

열 범위

점화 플러그 설계의 또 다른 요소는 열 범위입니다. 열 범위는 점화 플러그가 열을 얼마나 잘 소산 할 수 있는지를 나타냅니다. 점화 플러그에 엔진의 열 범위가 잘못된 경우 연료 소비에 영향을 줄 수 있습니다.

너무 높은 열 범위가있는 점화 플러그가 너무 뜨거워집니다. 이로 인해 점화 플러그가 발사되기 전에 공기 혼합물이 발화하는 점화 사전 점화가 발생할 수 있습니다. 사전 점화는 엔진 노크와 연료 효율의 감소로 이어질 수 있습니다. 공정에서 더 많은 연료를 사용 하여이 문제를 극복하기 위해 엔진이 더 열심히 노력해야합니다.

반대로, 열 범위가 낮은 점화 플러그는 너무 차갑습니다. 이로 인해 탄소 침전물이 점화 플러그에 쌓일 수 있습니다. 이 퇴적물은 점화 플러그가 적절한 스파크를 만들지 않도록하여 불완전한 연소와 연료 소비가 높아질 수 있습니다.

갭 크기

중앙 전극과지면 전극 사이의 간격도 중요합니다. 올바른 간격 크기는 스파크의 올바른 형성을 허용합니다. 간격이 너무 넓어지면 스파크가 점프하지 않아 불량이 발생할 수 있습니다. 오작동이 발생하면 실린더의 공기 - 연료 혼합물은 화상을 입지 않으며 연료가 낭비됩니다.

간격이 너무 좁 으면 스파크가 너무 약할 수 있습니다. 약한 스파크는 공기 - 연료 혼합물을 효과적으로 발화시켜 불완전한 연소와 연료 사용을 증가시킬 수 없습니다.

멀티 스파크 및 다중 전극 설계

일부 현대식 점화 플러그자동 부품 점화 플러그그리고자동 부품 점화 플러그, 멀티 스파크 또는 멀티 전극 설계가 함께 제공됩니다.

멀티 스파크 플러그는 짧은 기간 동안 여러 개의 스파크를 생성 할 수 있습니다. 이것은 공기를 제공합니다 - 연료 혼합물은 완전히 점화 할 수있는 더 많은 기회를 제공합니다. 완전한 연소 가능성이 더 좋으면 엔진은 연료가 적을수록 더 많은 전력을 제공 할 수 있습니다.

다중 전극 스파크 플러그에는 하나 이상의 접지 전극이 있습니다. 이것은 스파크가 여행하는 여러 경로를 제공합니다. 강력하고 일관된 스파크의 가능성을 증가시켜 점화 과정을 향상시키고 연료 소비를 줄입니다.

진짜 세계 영향

실제 세계에서는 올바른 점화 플러그 설계가 큰 차이를 만들 수 있습니다. 나는 고객이 더 나은 설계된 점화 플러그로 전환 한 후 자동차의 연비가 크게 개선된다는 것을 알게되었다. 일부는 갤런 당 몇 마일을 추가로 받고 있다고보고했으며, 실제로 시간이 지남에 따라 추가 될 수 있습니다.

펌프에서 돈을 절약 할뿐만 아니라 환경에도 더 좋습니다. 엔진이 연료를 더 효율적으로 태우면 배출량이 적습니다. 따라서 올바른 점화 플러그를 선택하는 것은 승리 상황입니다.

결론

보시다시피, 점화 플러그의 설계는 연료 소비에 큰 영향을 미칩니다. 전극 재료와 모양에서 열 범위 및 갭 크기에 이르기까지 모든 측면이 엔진이 연료를 얼마나 잘 태우는 지에 역할을합니다.

자동차의 연비를 개선하려는 경우 좋은 디자인으로 고품질의 점화 플러그에 투자 할 가치가 있습니다. 그리고 새로운 점화 플러그 시장에 있다면, 나는 당신의 신뢰할 수있는 자동차 스파크 플러그 공급 업체로 여기에 있습니다. 필요하든점화 플러그 단일 이리듐,,,자동 부품 점화 플러그, 또는자동 부품 점화 플러그, 나는 당신을 덮었습니다. 조달 토론을 시작하고 엔진을 최대한 활용하도록합시다!

참조

• Heywood, JB (1988). 내 연소 엔진 기초. 맥그로 - 힐.
• 보쉬 자동차 핸드북. (2007). Robert Bosch Gmbh.