점화 플러그에는 설치 중에 특별한 윤활이 필요합니까?

이봐, 동료 자동차 애호가! 자동차 스파크 플러그 공급 업체로서 점화 플러그 설치에 대해 많은 질문을받습니다. 자주 팝업되는 한 가지 질문은 "스파크 플러그는 설치 중에 특별한 윤활이 필요합니까?"입니다. 글쎄,이 주제에 바로 뛰어 들어 알아 보겠습니다.

먼저, 점화 플러그가 무엇을하는지 이해합시다. 점화 플러그는 자동차의 점화 시스템의 중요한 부분입니다. 그들은 엔진의 실린더에 공기 - 연료 혼합물을 불 태우는 스파크를 만듭니다. 그들 없이는 엔진이 전혀 작동하지 않습니다.

이제 점화 플러그를 설치할 때 윤활에 대한 약간의 논쟁이 있습니다. 어떤 사람들은 특별한 윤활유를 사용하여 맹세하지만 다른 사람들은 그것이 필요하지 않다고 생각합니다. 그래서, 이야기의 양면을 보자.

윤활의 사례

점화 플러그를 설치할 때 윤활을 사용하려는 몇 가지 이유가 있습니다. 주된 이유 중 하나는 부식을 방지하는 것입니다. 시간이 지남에 따라 점화 플러그의 금속 부분과 실린더 헤드는 공기 중 산소 및 수분과 반응하여 부식을 일으킬 수 있습니다. 이 부식으로 인해 유지 보수 또는 교체를 위해 나중에 점화 플러그를 제거하기가 정말 어려워 질 수 있습니다. 얇은 층 - 압류 윤활제는 금속 표면 사이의 장벽으로 작용하여 부식의 가능성을 줄일 수 있습니다.

윤활 사용의 또 다른 이점은 설치 프로세스를 더 매끄럽게 만들 수 있다는 것입니다. 점화 플러그를 실린더 헤드에 조이면 약간의 윤활유가 마찰을 줄일 수 있습니다. 즉, 점화 플러그를 돌리기 위해 많은 힘을 사용할 필요가 없으며 크로스 스레딩의 위험이 줄어 듭니다. 크로스 - 나사산은 점화 플러그와 실린더 헤드의 실이 제대로 정렬되지 않을 때 발생하며 스파크 플러그를 각도로 강제하기 시작합니다. 이렇게하면 점화 플러그와 실린더 헤드 모두에서 실이 손상 될 수 있으며 고치는 것은 진짜 고통입니다.

윤활에 대한 사례

반면에 윤활을 사용하고 싶지 않은 이유도 있습니다. 한 가지 큰 관심사는 너무 많은 윤활제가 실제로 문제를 일으킬 수 있다는 것입니다. 너무 많은 안티를 사용하는 경우 점화 플러그의 실을 압류하면 실린더 헤드에서 점화 플러그가 너무 느슨해 질 수 있습니다. 엔진이 작동 할 때 진동으로 인해 점화 플러그가 더욱 느슨해져서 오용 또는 기타 성능 문제가 발생할 수 있습니다.

또 다른 문제는 일부 유형의 윤활제가 전기를 전도 할 수 있다는 것입니다. 실수로 스파크 플러그의 전극 또는 절연체에 윤활유를 넣으면 스파크를 방해 할 수 있습니다. 이로 인해 약하거나 일관되지 않은 스파크가 발생하여 엔진의 성능과 연료 효율에 영향을 줄 수 있습니다.

윤활제의 유형

윤활을 사용하기로 결정한 경우 올바른 유형을 선택하는 것이 중요합니다. 안티 - 압류 화합물은 인기있는 선택입니다. 그들은 부식을 방지하고 나중에 부품을 더 쉽게 제거 할 수 있도록 특별히 설계되었습니다. 그러나 모든 안티 스케이트 화합물이 동일하게 생성되는 것은 아닙니다. 엔진이 실제로 뜨거울 수 있으므로 고온 응용에 적합한 것을 선택하고 싶습니다.

어떤 사람들은 또한 유전체 그리스를 사용합니다. 유전체 그리스는 스파크 플러그 와이어의 고무 부츠 및 단자에 사용할 수있는 비 전도성 윤활제입니다. 수분이 들어가서 전기 문제를 일으키지 않도록 도와줍니다.

우리의 점화 플러그 제품

우리 회사에서는점화 플러그 이중 이리듐. 더블 이리듐 스파크 플러그는 긴 수명과 탁월한 성능으로 유명합니다. 이리듐 팁은 내구성이 뛰어나고 고온과 전류를 견딜 수있어 오랜 시간 동안 일관된 스파크를 제공합니다.

우리도 가지고 있습니다자동 자동차 점화 플러그옵션. 이 점화 플러그는 엔진의 고유 한 요구 사항을 고려하여 자동 자동차 용으로 특별히 설계되었습니다. 자동 차량의 전반적인 성능과 연료 효율을 향상시키는 데 도움이 될 수 있습니다.

그리고 우리를 잊지 마십시오자동 부품 점화 플러그선택. 이 점화 플러그는 자동차의 점화 시스템의 필수 부분이며 엔진을 원활하게 운영 할 수있는 최고 품질을 유지합니다.

설치 팁

윤활을 사용하기로 결정했는지 여부에 관계없이 따라야 할 일반적인 설치 팁이 있습니다. 먼저, 점화 플러그를 설치하기 전에 실린더 헤드의 실이 깨끗한 지 확인하십시오. 와이어 브러시를 사용하여 먼지, 잔해 또는 오래된 안티 압류를 제거 할 수 있습니다.

점화 플러그를 설치할 때는 손으로 시작하여 조입니다. 이렇게하면 스레드가 올바르게 정렬되도록하는 데 도움이됩니다. 손이 꽉 든 후에는 점화 플러그 렌치를 사용하여 마지막 분기를 제공 할 수 있습니다. 나사산이 손상되거나 점화 플러그를 파손 할 수 있으므로 점화 플러그를 조이지 않도록주의하십시오.

결론

그렇다면 스파크 플러그에는 설치 중에 특별한 윤활이 필요합니까? 글쎄, 그것은 달라집니다. 부식 방지 및 설치를보다 쉽게 ​​만드는 등 윤활 사용에 대한 유효한 이유가 있습니다. 그러나 느슨한 점화 플러그 또는 전기 간섭의 위험과 같은 잠재적 인 단점도 있습니다. 장단점을 평가하고 자동차에 가장 적합한 것을 결정하는 것은 당신에게 달려 있습니다.

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참조

• 보쉬 자동차 핸드북. 제 6 판.
• Chilton의 자동차 수리 매뉴얼.