스파크 플러그 싱글 이리듐

껍데기
1. 일체형 스파크 플러그 쉘은 여러 가지 방법으로 만들 수 있습니다. 단단한 강철 와이어를 사용하는 경우 강철을 냉간 성형하여 강철 코일을 형성하고 비교적 낮은 온도에서 성형할 수 있습니다. 또는 강철을 압출할 수 있는데, 이는 금속을 가열한 다음 성형된 구멍(다이라고 함)을 통해 밀어 넣어 적절한 중공 모양을 만드는 공정입니다. 쉘은 자동 나사 기계에 공급되는 강철 막대로도 만들 수 있습니다. 이러한 기계는 쉘을 완전히 성형하고 구멍을 뚫고 리밍합니다. 이 공정은 뚫린 구멍의 마감을 개선하고 구멍의 크기를 더 정확하게 만듭니다.

2. 성형 또는 압출된 쉘(최종 모양으로 성형될 때까지 블랭크라고 함)은 가공 및 널링과 같은 2차 작업이 필요합니다. 쉘 블랭크를 널링하는 것은 블랭크 외부에 일련의 능선을 형성하는 단단하고 패턴이 있는 롤러를 통과시키는 것을 포함합니다. 마찬가지로, 공작 기계가 쉘 블랭크 외부를 절단하는 가공--은 쉘 외부에 모양과 윤곽을 생성합니다. 쉘은 이제 최종 모양이 되었으며 나사산과 측면 전극을 제외하고는 완성되었습니다.

측면 전극
3. 측면 전극은 니켈 합금 와이어로 만들어지며, 롤에서 전기 용접기로 공급되고, 곧게 펴지고, 쉘에 용접됩니다. 그런 다음 적절한 길이로 자릅니다. 마지막으로 측면 전극은 부분적으로 구부러집니다. 나머지 플러그 어셈블리가 제자리에 놓인 후 최종적으로 구부러집니다.

4. 그런 다음 실을 껍질에 굴립니다. 이제 완성된 껍질은 일반적으로 전기 분해 공정을 통해 영구적이고 보호적인 은색 마감을 받습니다. 이 공정에서 껍질을 산, 염 또는 알칼리 용액에 넣고 전류를 용액에 통과시킵니다. 그 결과 껍질 위에 고르게 얇은 금속 코팅이 적용됩니다.

절연체
5. 절연체는 재고 보관소에서 공급됩니다. 액체 형태의 절연체용 세라믹 소재를 먼저 고무 몰드에 붓습니다. 특수 프레스가 자동으로 유압을 가해 소성되지 않은 절연체 블랭크를 생산합니다. 중심 전극을 압입할 보어(절연체의 중공 부분)의 치수는 엄격하게 제어됩니다.

6. 특수 윤곽 연삭 기계는 절연체가 화씨 2,700도 이상의 온도에서 터널 가마에서 구워지기 전에 압착된 절연체 블랭크에 최종 외부 모양을 부여합니다. 컴퓨터 제어 공정은 균일하게 강하고 밀도가 높으며 습기에 강한 절연체를 생산합니다. 식별 표시와 유약을 적용한 후 절연체를 다시 구울 수 있습니다.

중심전극
7. 니켈 합금 중심 전극은 먼저 기본 강철 단자 스터드에 전기적으로 용접됩니다. 기본 강철 단자 스터드는 플러그 중앙에서 하단(전극 갭의 반대쪽 끝)까지 이어지는 좁은 금속 와이어입니다. 단자 스터드는 너트에 부착되고, 너트는 다시 플러그에 전류를 공급하는 점화 케이블에 부착됩니다.

8. 중심 전극/단자 스터드 조립체는 절연체에 밀봉되고 극한의 압력 하에 탬핑됩니다. 그런 다음 절연체 조립체는 6,000파운드의 압력 하에 금속 쉘에 밀봉됩니다. 올바른 깊이와 각도로 리밍한 후, 쉘의 림 또는 가장자리(플랜지라고 함)를 구부리거나 압착하여 가스가 새지 않는 밀봉을 완성합니다. 재고품의 스파크 플러그 개스킷은 플러그 본체 위에 압착되어 떨어지지 않습니다.

9. 두 전극 사이에 적절한 간격을 형성하기 위해 이제 완전히 조립된 점화 플러그의 중앙 전극을 사양에 맞게 기계로 다듬고, 접지 전극을 마지막으로 구부립니다.

포장
10. 최종 검사 후, 스파크 플러그는 자동으로 형성된 열린 상자에 넣어집니다. 플러그는 일반적으로 플라스틱 필름으로 포장되어 먼저 상자에 넣은 다음, 사용자에게 수량별로 배송할 준비를 합니다.